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Publicado por Rubén Bodewig
Alacant en Bici, Plinthus y el Colectivo por la recuperación de las Torres de la Huerta presentan este proyecto para acercar las Torres de la Huerta a la ciudadanía mediante una propuesta de movilidad comarcal que permitirá conectar a pie o en bicicleta Alicante con Sant Joan, El Campello y Mutxamel por una ruta directa y segura, apostando por una alternativa sostenible al modelo de tráfico intenso de la N-332.
Esta propuesta para reivindicar el preciado conjunto de las Torres, integraría en el PICA (Plan de Infraestructuras Ciclistas de Alicante) a las localidades de Sant Joan, Mutxamel y El Campello, y supondría una importante oportunidad de devolver una conexión entre estas poblaciones alternativa al automóvil, igual que la tuvieron hace siglos a través de los caminos de la huerta, pero integrándola totalmente en una movilidad sostenible interurbana.
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El proyecto supone una apuesta por el contenido cultural, paisajístico y etnográfico de la huerta histórica de Alicante, puesto que recupera el antiguo Camino Real de la Vila (conocido como Camino de Benimagrell en su tramo principal) como eje vertebrador de una ruta que permita visitar y conocer las Torres y Casas de la Huerta, pudiendo conocer sus cultivos, acequias, balsas de riego, construcciones…
Asimismo, la propuesta facilitará el acceso por una ruta segura en bicicleta a las playas de San Juan, Muchavista o Albufereta; centros educativos y deportivos; hospitales y centros sanitarios; o espacios culturales y patrimoniales como Lucentum, Villa Marco, las propias Torres de la Huerta o el MARQ y la Illeta dels Banyets, que se proponen como cabeceras de la ruta.
Dadas las características de la ruta y de su contenido cultural y paisajístico, la ruta fomentaría un modelo de turismo sostenible y responsable, como complemento e incluso alternativa al concepto de sol y playa estacional, ampliando su oferta beneficiando a hostelería, restauración, campings…
El estudio presenta un detallado plan de acción estableciendo un mapa de la ruta, y un listado de intervenciones y modificaciones a realizar con una inversión mínima por parte de los ayuntamientos que integran la ruta, con el objetivo de pacificar el tráfico de la zona y garantizar un recorrido seguro.
Para ello, se desglosan los puntos clave de la ruta en los que hay que incluir señalización vertical y horizontal para indicar la preferencia de ciclistas y peatones en la vía; la creación de carriles bici o implantación de ciclocalles, inclusión de zonas de velocidad limitada a 30 km/h. Todo ello con el fin de evitar que se usen estos caminos como atajos rápidos y descontrolados por parte de los automóviles.
La cicloruta estaría señalizada con rótulos indicadores como los que ya se emplean actualmente en los itinerarios del PICA, y se han detallado los puntos de acceso desde todos los núcleos de población por los que pasa, y se complementaría con rótulos informativos que aportaran información sobre las Torres y Casas de la Huerta.
Los impulsores de esta iniciativa aseguran que la infraestructura viaria aprovechable está tan consolidada, que con un mínimo presupuesto aproximado de unos 29.500€ se podría implantar la ruta en un plazo de tiempo muy breve.
Para ello, consideran necesaria la implicación de los consistorios de Alicante, El Campello, Sant Joan y Mutxamel, así como de la Diputación de Alicante, por tratarse de un proyecto comarcal y en el que el MARQ y los yacimientos arqueológicos de la zona tienen un gran peso específico.
La Asociación Cultural Alicante Vivo apoya totalmente esta propuesta y todos sus valores ambientales, paisajísticos, culturales y de movilidad.
