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Publicado por Corresponsales
LA MEMORIA HISTORICA
La memoria es una tela de araña que se desarrolla en tres dimensiones.Empieza en cualquier punto, avanza por un hilo y tropieza con otro; sigue o cambia, pero el camino siempre se divide en otros. A veces llega al mismo sitio y toma otra dirección.
En un momento dado encuentras un motivo para retroceder y rebuscar.
Mis amigos de Alicante Vivo han enviado un articulo al Información sobre el Stanbrook que aún no ha sido publicado en el diario.
Mis amigos de Alicante Vivo han enviado un articulo al Información sobre el Stanbrook que aún no ha sido publicado en el diario.
Y me preguntaron si conozco algun detalle interesante.
Busco en libros, páginas de internet y procuro aportar algo.
Una polémica sobre el nombre del capitan Dickson me lleva aprofundizar en el tema. La memoria historica no es igual en otros paises donde tienen las cosas mas claras.
Una polémica sobre el nombre del capitan Dickson me lleva aprofundizar en el tema. La memoria historica no es igual en otros paises donde tienen las cosas mas claras.
En pocas horas tengo abundante documentación.
En un momento aparece en mi pantalla el documento que buscaba.
Pero de él saco otro y otro y más.
S. S. STANBROOK.
Hablamos de un barco carbonero de 1.383 toneladas, contruido en 1.909 y remozado en 1.937.Navega con el nombre de "Lanza de Pescador".
Arpón en castellano.
Arpón en castellano.
Despues pasa a ser Stanbrook.
Bajo este nombre se conoce un monasterio catolico tipicamente británico. Su construcción, vidrieras, jardines poco trabajados, de estilo ingles.
Quizas ese sea el origen de su nombre.
Es adquirido por poco tiempo por un armador griego que le cambia el nombre por el de Polyfloisvos y despues vuelve a ser el humilde carbonero Stanbrook.
Su recorrido se pierde durante un tiempo para los meticulosos archivos de la Marina Mercante Británica.
Es en ese tiempo cuando pasa a ser propiedad de la CIA FRANCE NAVIGATION.
Es adquirido por poco tiempo por un armador griego que le cambia el nombre por el de Polyfloisvos y despues vuelve a ser el humilde carbonero Stanbrook.
Su recorrido se pierde durante un tiempo para los meticulosos archivos de la Marina Mercante Británica.
Es en ese tiempo cuando pasa a ser propiedad de la CIA FRANCE NAVIGATION.
Esta es una empresa creada por la República con la ayuda del Partido Comunista Frances.
EL SITIO DE BILBAO
El 23 de abril de 1937, el SS Hamsterley, el SS MacGregor y el SS Stanbrook, se dirigen al puerto de Bilbao. Proceden de San Juan de Luz y llevan alimentos para la población sitiada por las jaurias fachas.La Armada Británica, viendo el caso omiso de los aliados rebeldes, decide aportar custodia a los barcos con suministros humanitarios que navegan con su bandera. El destructor Almirante Cervera y otro pequeño barco, agreden a los tres cargueros y el HMS Firedrake junto al HMS Hood, abren fuego contra los piratas franquistas.
Se encontraban en aguas internacionales a más de diez millas de la costa.
Una perfecta maniobra de los barcos de guerra custodios, obliga a maniobrar al Almirante Cervera. Los tres cargueros consiguen pasar y son recibidos como heroes en el puerto de Bilbao. A la vista del fracaso, los fascistas proceden a bombardear el puerto y la ciudad.¡Que valientes!
RODOLFO LLOPIS
El socialista Rodolfo Llopis llevava poco tiempo en Francia. Desde allí fletó el SS. Stanbrook con la ayuda financiera de la Federación Provincial Socialista de Alicante.El barco partió a las 11 de la noche del día 28 de marzo de 1939. En cubiertas, vientre y hasta en los palos, 2.638 pasajeros se libraron del castigo divino portado por el invito Caudillo.
La División Littorio al mando del General Gambara, toman la ciudad.
El día 1 de abril de 1939, todo ha terminado.
O mejor dicho, comienzan cuarenta años de vergüenza para toda nuestra Patria.
Gambara da paso a los revanchistas que desde el primer día detienen, torturan, humillan y fusilan a quienes les da la gana.
Las tropas de Franco sustituyen a las italianas que no se van muy lejos. Despues de dos años; las tropas ubicadas en Benidorm roban la comida a unos niños de Bolulla que pasean con su maestro. Esto demuestra que no las tenia todas consigo el Dictador.
Seria interesante saber cuanto tiempo estuvieron en la Peninsula las tropas invasoras.
Pero volvamos a Orán.
No voy a relatar ni las angustias de los que quedaron, ni las peripecias de los que se fueron.
Solo recordar que 2.240 hombres y 398 mujeres se salvaron del Campo de los Almendros, de los castillo, cines, Plaza de Toros o de morir directamente en el puerto.
Pero volvamos a Orán.
No voy a relatar ni las angustias de los que quedaron, ni las peripecias de los que se fueron.
Solo recordar que 2.240 hombres y 398 mujeres se salvaron del Campo de los Almendros, de los castillo, cines, Plaza de Toros o de morir directamente en el puerto.
De ellos 147 eran niños y 15, menores de un año.
REGRESO DE AMBERES
El 18 de noviembre de 1939, Dickson viaja en su barco de regreso de Amberes.
Va al lastre. Sin carga.
El parte leído por el que escribe y que procede de la Lista de Buques Aliados Afectados por causa de Guerra, dice los siguiente:
Fecha del ataque.- 19 Nov. 1939.
Destino.- Hundido por u-57 (Claus Korth).
Posición.- (Da unas coordenadas de letras y números y remite a un mapa). Estas claves corresponden a 51,21 No 2,25 E.
Complemento.- 20 (20 muertos- no supervivientes)
Se completa la información con la ruta, carga, historia y la esplicación de la hora y como fué hundido.
Fecha del ataque.- 19 Nov. 1939.
Destino.- Hundido por u-57 (Claus Korth).
Posición.- (Da unas coordenadas de letras y números y remite a un mapa). Estas claves corresponden a 51,21 No 2,25 E.
Complemento.- 20 (20 muertos- no supervivientes)
Se completa la información con la ruta, carga, historia y la esplicación de la hora y como fué hundido.
La hora fue las 02:13 del 19 de noviembre de 1937.
El disparo de un torpedo desde muy cerca; da en la popa, el barco se parte y se hunde de inmediato.
U-57
Era un sumarino de costa.Se les llamaba U-Boot.Algunos llevaron en la torreta el dibujo de unos diablos rojos.
Este pequeño submarino era el Diablo Rojo U-57.
Sus misones duraban pocos días y consistian en esquilmar los convoys que navegaban por las costas Británicas y del continente. El capitan Claus Korth está considerado el número 58 en el ranking de toneladas de barco hundidas.
El U-57 se accidentó en un puerto noruego ese mismo año, reflotado y puesto en servicio en 1941.Su capitan, Claus Korth, mandó el U-37 dando servicio al ejercito traidor durante la sublevación franquista
MASTER DICKSON
Su cargo era "Master", el equivalente a Capitán en la Marina Mercante Británica.Era hijo de Robert y Thirsa. Nació en 1892. Vivó en 15 Eghan St. Canton, Cardiff.
Tuvo 8 hermanos. Robert H, Lily G, Edith M, Rosalind, Cecil, Beatrice, Dorothy S e Irene S y T.
Dickson llega a Master (Capitan) a los 23 años, en 1.914.
El Commonwealth Guerra Graves Comisión (traducción literal del organismo que archivó todo lo acaecido en las sucesivas guerras del siglo XX) da en su pagina web el dato de Master Archibald y su nombre está grabado en el panel numero 100 del Tower Hill Memorial en Trinity Square-London.
Tuvo 8 hermanos. Robert H, Lily G, Edith M, Rosalind, Cecil, Beatrice, Dorothy S e Irene S y T.
Dickson llega a Master (Capitan) a los 23 años, en 1.914.
El Commonwealth Guerra Graves Comisión (traducción literal del organismo que archivó todo lo acaecido en las sucesivas guerras del siglo XX) da en su pagina web el dato de Master Archibald y su nombre está grabado en el panel numero 100 del Tower Hill Memorial en Trinity Square-London.
Se le menciona como Alexander o Andrew.
CASUALTY DETAILS.-
Name.- DICKSON, ARCHIBALD
Initials.- A
Nationality.- United Kingdom
Rank.- Master
Regiment/Service.- Merchant Navy
Unit Text.- S.S. Stanbrook (London)
Age.- 47
Date of Death.- 18/11/1939
Additional information.- Son of Pirsa Dickson: husband of R. Dicson, of Roath Park, Cardiff
Casualty Type.- Commonwealth Ward Dead
Grave/Memorial Reference.- Panel 100
Memorial.- TOWER HILL MEMORIAL.
CASUALTY DETAILS.-
Name.- DICKSON, ARCHIBALD
Initials.- A
Nationality.- United Kingdom
Rank.- Master
Regiment/Service.- Merchant Navy
Unit Text.- S.S. Stanbrook (London)
Age.- 47
Date of Death.- 18/11/1939
Additional information.- Son of Pirsa Dickson: husband of R. Dicson, of Roath Park, Cardiff
Casualty Type.- Commonwealth Ward Dead
Grave/Memorial Reference.- Panel 100
Memorial.- TOWER HILL MEMORIAL.
EPÍLOGO
-Oído a Enrique Cerdan Tato-Él dijo: "Dickson era mas bien bajo, de complexión fuerte y gesto risueño".
Lo que daría por ver su cara.
Lo que daría por ver su cara.
EUSEBIO PÉREZ OCA
